在船舶工业中，船用泵作为关键设备，承担着输送海水、淡水、燃油、滑油等液体的核心任务，被誉为船舶动力系统的“心脏”与“血脉”。

从万吨巨轮到特种作业船，船用泵的可靠运行直接关系到船舶的航行安全与运营效率。

船用泵依据工作原理可分为容积式泵、叶轮式泵和喷射式泵三大类。

容积式泵通过周期性改变工作容积实现液体输送，典型代表如齿轮泵、螺杆泵，具有压力稳定、自吸能力强的特点，常用于燃油、滑油等高粘度介质的输送。

例如，KCB系列齿轮泵流量范围覆盖1.1至576立方米/小时，出口压力达0.3-1.45兆帕，广泛应用于船舶燃油系统。

叶轮式泵以离心泵为代表，通过叶轮高速旋转产生离心力实现液体增压。

其结构简单、效率高、流量均匀，在冷却水循环、舱底水排放等场景中占据主导地位。

某型号自吸离心泵采用立式管道结构，进出口可任意方向安装，维护便捷性显著提升。

喷射式泵利用高速射流引射原理实现液体输送，适用于特殊工况。

例如，水喷射泵在船舶真空系统中可快速建立负压，蒸汽喷射泵则常用于废气锅炉的汽水循环。